小米過高估計了自己生態(tài)鏈的價值，這是2014年小米上下陷入癲狂的后果。換句話說，一直到手機業(yè)務(wù)退出歷史舞臺之前，HTC仍舊只是個手機組裝工廠，與富士康等代工廠商最大的區(qū)別，估計也就是其所擁有的HTC品牌了
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舉個例子 原標(biāo)題：7頁PPT教你秒懂互聯(lián)網(wǎng)文案 10萬+：月薪3千與月薪3萬的文案，差別究竟在哪里？ 不得不說，改的的確有吸引力。 小結(jié) 作為新媒體生態(tài)環(huán)境下孕育的一支生力軍，“一條
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當(dāng)時比較知名的是綠狗租車和EVcard兩家公司，它們的商業(yè)模式與友友用車差距很大：汽車租用頻率一般一天僅為一次;用戶租車流程較為復(fù)雜，拍身份證、交押金、辦卡等，手續(xù)和傳統(tǒng)租車公司很類似，耗時長，體驗很差。
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硅谷風(fēng)險投資家布萊恩·斯托勒(BryanStolle)表示，這種特質(zhì)非常重要，因為創(chuàng)辦公司通常屬于非理性行為。 傳統(tǒng)的中國企業(yè)家大多崇尚悶聲發(fā)大財，不愿顯山露水，語言表達能力
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此外，新能源汽車領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)直接決定了行業(yè)發(fā)展速度。經(jīng)緯是不是幫了很多忙?是不是?不是也要說是。我們在上門這個領(lǐng)域每天新增用戶數(shù)超過新美大集團，說明只要把一個領(lǐng)域做得更深、更透、更專注，機會是存在的
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徹底關(guān)閉或準(zhǔn)關(guān)閉項目多集中在電子商務(wù)、本地生活、社交、企業(yè)服務(wù)等領(lǐng)域;北上廣浙四地成為重災(zāi)區(qū)，“死亡”項目中處于A輪及A輪前早期的比率高達98.60%。 眾所周知，微信做為一個超
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從融資顧問轉(zhuǎn)型成為職業(yè)風(fēng)投，一年的時間，簽了5份投資條款書，我現(xiàn)在想說一句話：作為一名風(fēng)投在談判桌上出現(xiàn)，沒有什么比這
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沒什么好說的，盡可以玩味，嬉罵或不屑它，但它仍會在未來的一段時間里又辣又硬的存活于消費者的心智中，并占據(jù)獨一無二的消費選項，某種意義上，是中國式互聯(lián)網(wǎng)傳播現(xiàn)階段的一個理想縮
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別小看“僵尸股”中的小規(guī)模公司，它們爆發(fā)起來很驚人。” 在外界看來，跟蘇有朋、陳思誠等這些演而優(yōu)則導(dǎo)
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我問他，“你希望這部美劇當(dāng)中，你希望成為當(dāng)中哪個人物?” Joe答：&
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